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德國學(xué)者的一項研究顯示,抗抑郁藥可能損害病人的駕駛能力。(J Clin Psychiatry2006,67:1776)
德國Wasserburg精神神經(jīng)和心理治療醫(yī)院Brunnauer醫(yī)師說,抑郁病人經(jīng)常有精神運動性障礙,它可能是影響駕駛能力的一個重要因素。另外一些抗抑郁藥的鎮(zhèn)靜作用可能損害駕駛操作能力。
研究者檢測了抗抑郁單藥治療對抑郁病人精神運動功能相關(guān)的駕駛技術(shù)??偣?00例住院病人納入研究,平均年齡46.8歲,這些病人經(jīng)ICD和DSM-IV評價符合嚴(yán)重抑郁障礙。病人在藥物血漿濃度穩(wěn)定狀態(tài)下轉(zhuǎn)為門診治療。
資料來自電腦的行動與反應(yīng)測試系統(tǒng),以及德國道路交通安全指南,包括視力、反應(yīng)時間、選擇性注意、警惕性和應(yīng)激耐受力。
結(jié)果24%的病人在出院前沒有任何精神運動障礙,60%的病人有輕至中度的損害,約16%的病人有與駕駛能力相關(guān)的嚴(yán)重精神運動功能損害。
與用三環(huán)類抗抑郁藥(TCA)的病人相比,用選擇性5羥色胺再攝取抑制劑(SSRI)或去甲腎上腺素和特殊的5羥色胺抗抑郁藥米氮平,均有更好的測試表現(xiàn),在檢測反應(yīng)力、應(yīng)激耐受力和選擇性注意力方面有顯著不同。
用TCA或5羥色胺-去甲腎上腺素再攝取抑制劑(SNRI)文拉法辛的病人間無顯著不同,米氮平組病人的駕駛操作能力顯著好于其他組。
Brunnauer醫(yī)師說,抗抑郁藥似乎在不同程度上影響抑郁病人的駕駛能力,當(dāng)醫(yī)師給病人處方抗抑郁藥時應(yīng)考慮到這一點。
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德國學(xué)者的一項研究顯示,抗抑郁藥可能損害病人的駕駛能力。(J Clin Psychiatry2006,67:1776)
德國Wasserburg精神神經(jīng)和心理治療醫(yī)院Brunnauer醫(yī)師說,抑郁病人經(jīng)常有精神運動性障礙,它可能是影響駕駛能力的一個重要因素。另外一些抗抑郁藥的鎮(zhèn)靜作用可能損害駕駛操作能力。
研究者檢測了抗抑郁單藥治療對抑郁病人精神運動功能相關(guān)的駕駛技術(shù)??偣?00例住院病人納入研究,平均年齡46.8歲,這些病人經(jīng)ICD和DSM-IV評價符合嚴(yán)重抑郁障礙。病人在藥物血漿濃度穩(wěn)定狀態(tài)下轉(zhuǎn)為門診治療。
資料來自電腦的行動與反應(yīng)測試系統(tǒng),以及德國道路交通安全指南,包括視力、反應(yīng)時間、選擇性注意、警惕性和應(yīng)激耐受力。
結(jié)果24%的病人在出院前沒有任何精神運動障礙,60%的病人有輕至中度的損害,約16%的病人有與駕駛能力相關(guān)的嚴(yán)重精神運動功能損害。
與用三環(huán)類抗抑郁藥(TCA)的病人相比,用選擇性5羥色胺再攝取抑制劑(SSRI)或去甲腎上腺素和特殊的5羥色胺抗抑郁藥米氮平,均有更好的測試表現(xiàn),在檢測反應(yīng)力、應(yīng)激耐受力和選擇性注意力方面有顯著不同。
用TCA或5羥色胺-去甲腎上腺素再攝取抑制劑(SNRI)文拉法辛的病人間無顯著不同,米氮平組病人的駕駛操作能力顯著好于其他組。
Brunnauer醫(yī)師說,抗抑郁藥似乎在不同程度上影響抑郁病人的駕駛能力,當(dāng)醫(yī)師給病人處方抗抑郁藥時應(yīng)考慮到這一點。