陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī) - 簡(jiǎn)介

陣風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)(法語(yǔ)：Dassault Rafale)也譯為飆風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，是法國(guó)達(dá)索(Dassault)飛機(jī)公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多重功能戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)成為法國(guó)?？哲娤乱淮淖鲬?zhàn)主力。達(dá)梭使用“全角色”這個(gè)詞來(lái)描述這架飛機(jī)來(lái)顯示它與其它多功能戰(zhàn)斗機(jī)之間的區(qū)別。其它多功能戰(zhàn)斗機(jī)有主要功能和次要功能的區(qū)分。達(dá)索還使用這個(gè)詞來(lái)顯示陣風(fēng)可以在作戰(zhàn)中從一個(gè)功能轉(zhuǎn)換到另一個(gè)功能的能力。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃用來(lái)取代七種不同專門化的飛機(jī)。

研制歷史

1970年代中期，法國(guó)空軍開(kāi)始考慮即將在未來(lái)20年之內(nèi)需要取代現(xiàn)役機(jī)種，提出戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)(Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft)計(jì)劃，同時(shí)法國(guó)海軍也提出他們的海軍作戰(zhàn)飛機(jī)(Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft)計(jì)劃來(lái)取代當(dāng)時(shí)的F-8艦載戰(zhàn)斗機(jī)。由于這兩個(gè)計(jì)劃有許多相同的需求，法國(guó)?？哲娡鈱蓚€(gè)計(jì)劃合并為試驗(yàn)作戰(zhàn)飛機(jī)(Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft)計(jì)劃，研發(fā)下一代的接班人。

1985年末，法國(guó)展示了陣風(fēng)A技術(shù)展示機(jī)原型。

1986年7月4日陣風(fēng)機(jī)首次試飛。

當(dāng)時(shí)為陣風(fēng)設(shè)計(jì)的斯納克瑪M88發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展工作還被認(rèn)為沒(méi)有完全成熟，無(wú)法進(jìn)行安全試飛(不過(guò)該發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)展過(guò)程中其進(jìn)展往往被說(shuō)得比實(shí)際的發(fā)展程度差)，因此試飛時(shí)使用的是F/A-18黃蜂式戰(zhàn)斗攻擊機(jī)使用的美國(guó)通用電氣公司的F404-GE-400補(bǔ)燃渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

展示機(jī)的性能給法國(guó)國(guó)防部留下了很好的影響，因此法國(guó)國(guó)防部從1988年決定定購(gòu)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。

同時(shí)試驗(yàn)機(jī)繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試，包括在航空母艦上落點(diǎn)和立即起飛，以及試驗(yàn)早期的M88引擎。

1994年陣風(fēng)A機(jī)退伍。雖然陣風(fēng)A機(jī)與臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)性能和技術(shù)類似，但是1994年3月臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)首飛時(shí)陣風(fēng)A已經(jīng)擁有三年的試飛經(jīng)驗(yàn)，包括航空母艦試驗(yàn)。(陣風(fēng)C01于1991年5月首飛、陣風(fēng)M01于1991年12月首飛、陣風(fēng)B01于1993年4月首飛。)

最早生產(chǎn)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)為：

陣風(fēng)C型，法國(guó)空軍的單座戰(zhàn)斗機(jī)

陣風(fēng)B型，法國(guó)空軍的雙座戰(zhàn)斗機(jī)

陣風(fēng)M型，法國(guó)海軍的單座戰(zhàn)斗機(jī)

陣風(fēng)C型的原型機(jī)于1991年首飛，陣風(fēng)M型的第一架原型機(jī)于同年稍后首飛，陣風(fēng)B型的原型機(jī)于1993年初首飛，第二架M型原型機(jī)于同年稍后首飛。起飛裝置試驗(yàn)是于1992年7月13日至8月23日間在美國(guó)新澤西州雷克郝斯特海軍航空站以及在馬里蘭州進(jìn)行。原因是因?yàn)榉▏?guó)沒(méi)有這樣的測(cè)試裝置。真正的航空母艦試驗(yàn)是在福煦號(hào)航空母艦上進(jìn)行的。

一開(kāi)始陣風(fēng)B型計(jì)劃做為教練機(jī)，但海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和科索沃證明在攻擊和偵查任務(wù)中第二飛行員擁有極高的價(jià)值，因此法國(guó)國(guó)防部定購(gòu)了更多的陣風(fēng)B型戰(zhàn)斗機(jī)。法國(guó)海軍沒(méi)最初并未定購(gòu)雙座戰(zhàn)斗機(jī)，后來(lái)也開(kāi)始考慮，但最終還是放棄了這個(gè)計(jì)劃。

出于政治和經(jīng)濟(jì)上的不確定性直到1999年陣風(fēng)M型的正式成品機(jī)才首飛。

本來(lái)法國(guó)軍隊(duì)打算定購(gòu)292架陣風(fēng)：空軍232架，海軍60架，但實(shí)際上定購(gòu)的數(shù)量要少得多。至今僅正式定購(gòu)了120架。這120架將分三批供貨，其中最近的一批是2004年12月的59架訂貨。不過(guò)法國(guó)國(guó)防部透露這個(gè)訂貨最近還在研究，可能在總價(jià)格不變的情況下縮減為51架。被犧牲的8至12架“允許這批生產(chǎn)使用法國(guó)工業(yè)最新研制的探測(cè)器”。

由于要取代的海軍飛機(jī)比較老，因此海軍機(jī)型的優(yōu)先度比較高，尤其是F-8是50多年前設(shè)計(jì)的。從2001年開(kāi)始陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始交貨。2000年12月4日正式啟用，但是實(shí)際上第一隊(duì)是在2001年5月21日正式完成的。2002年該部隊(duì)入駐戴高樂(lè)號(hào)航空母艦，進(jìn)行訓(xùn)練和演習(xí)，包括為在阿富汗的持久自由行動(dòng)提供有限的護(hù)航和空中加油支持。2004年6月25日完全完成戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。雖然陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)僅限于空對(duì)空作戰(zhàn)，其武器的射程有限，但是有些人認(rèn)為陣風(fēng)M型是歐洲目前使用中的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。

2004年12月末法國(guó)空軍獲得了最早的三架陣風(fēng)B型。它們被駐扎在蒙德馬桑的空軍基地進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)研究和飛行員訓(xùn)練。2006年第一支空軍飛行員隊(duì)在圣戴澤爾組成。由于交貨延遲使得這支飛行隊(duì)的組成也被拖延。 目前法國(guó)空軍正在使用陣風(fēng)做測(cè)試和訓(xùn)練，估計(jì)2006年夏會(huì)建立一支由八至十架飛機(jī)組成的核心機(jī)隊(duì)。2007年中估計(jì)可以達(dá)到完全戰(zhàn)備狀態(tài)。在法國(guó)海軍里陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)入有限的空對(duì)空作戰(zhàn)能力狀態(tài)，并進(jìn)行空對(duì)地測(cè)試和估價(jià)。

大事記

1983年 4月—達(dá)梭贏得建造陣風(fēng)A型技術(shù)展示機(jī)的合同

1985年 法國(guó)正式撤出臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，通過(guò)陣風(fēng)計(jì)劃

1986年 7月4日—陣風(fēng)A型首飛

12月—斯納克瑪M88引擎發(fā)展開(kāi)始

1988年 4月—首批訂貨簽名

1990年 2月—斯納克瑪M88引擎開(kāi)始試飛

1991年 5月19日—空軍單座原型機(jī)首飛

12月12日—海軍原型機(jī)首飛

1992年 陣風(fēng)M型航空母艦測(cè)試開(kāi)始

1993年 3月—第一個(gè)生產(chǎn)合同被簽署

4月—在福煦號(hào)航空母艦上開(kāi)始進(jìn)行航空母艦適合性測(cè)試

4月30日—空軍雙座原型機(jī)首飛

1995年 6月—首次發(fā)射米卡空空導(dǎo)彈

7月—裝備和測(cè)驗(yàn)裝在頭盔上的顯示系統(tǒng)

9月—陣風(fēng)M型在航空母艦上完成測(cè)試

10月—在美國(guó)進(jìn)行的最后陸基航空母艦測(cè)試系列

11月—陣風(fēng)B01型進(jìn)行首次長(zhǎng)距不中斷飛行

12月—首批陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)正式開(kāi)始組裝

1996年 3月—M88引擎通過(guò)測(cè)試

4月—生產(chǎn)停工，1997年1月在降低支出后恢復(fù)

5月—使用電子地形數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行低級(jí)測(cè)試

7月—自動(dòng)電子防御系統(tǒng)在電波暗室中進(jìn)行系統(tǒng)綜合測(cè)試

11月—自動(dòng)電子防御系統(tǒng)在實(shí)飛中進(jìn)行測(cè)驗(yàn)

12月—首批引擎交貨

1997年 2月—陣風(fēng)B01型攜帶重載進(jìn)行飛行試驗(yàn)(2枚阿帕奇導(dǎo)彈、3個(gè)2000升外部油箱、2枚魔術(shù)近距格斗導(dǎo)彈和2枚米卡空對(duì)空導(dǎo)彈)

5月—首次發(fā)射惰性引導(dǎo)米卡導(dǎo)彈

10月—RBE2雷達(dá)首次試飛

11月—對(duì)兩個(gè)目標(biāo)同時(shí)惰性發(fā)射導(dǎo)彈，加上飛機(jī)與導(dǎo)彈連接和防御措施

1998年 6月—核驗(yàn)米卡火力控制系統(tǒng)

6月—海軍和空軍飛行員對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行初始行動(dòng)能力判決

11月24日—成品機(jī)首次飛行

1999年 5月—首次發(fā)射風(fēng)暴陰影巡航導(dǎo)彈

7月6日—首次在戴高樂(lè)號(hào)航空母艦上甲板著陸

7月7日—批量生產(chǎn)的陣風(fēng)M型首次飛行

2000年 7月20日—首批陣風(fēng)M型戰(zhàn)斗機(jī)向飛行隊(duì)交貨

2002年 陣風(fēng)M型開(kāi)始服役

2004年 第一支海軍飛行隊(duì)完全裝備完畢

9月9日—首次測(cè)試流星導(dǎo)彈

12月—3架陣風(fēng)B型供貨

2005年 9月11日—首次在戴高樂(lè)號(hào)航空母艦上測(cè)試流星導(dǎo)彈

2006年 夏—空軍飛行隊(duì)組成

2007年 年中—計(jì)劃空軍飛行隊(duì)完備

型號(hào)

A型：A型是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)展示原型，于1986年首次飛行，現(xiàn)在已經(jīng)退役。

D型：1990年代初達(dá)梭使用這個(gè)型號(hào)來(lái)稱呼打算生產(chǎn)給空軍的飛機(jī)。

B型：B型是法國(guó)空軍使用的雙座機(jī)型，于2004年交貨。

C型：C型是法國(guó)空軍使用的單座機(jī)型，2004年6月供貨。

M型：M型是法國(guó)海軍采用的單雙座型，2002年開(kāi)始服役。陣風(fēng)M型約重500千克，比C型重。從外形上它與C型非常相似，以下為兩者的區(qū)別：

加強(qiáng)機(jī)身來(lái)滿足航空母艦飛行的要求

加強(qiáng)起落架

前起落架比較長(zhǎng)，因此機(jī)頭比較高，利于使用起飛裝置彈射

前中骨架被取消來(lái)給較長(zhǎng)的起落架地方

引擎間配有大的尾鉤機(jī)動(dòng)。

電動(dòng)登機(jī)梯

航空母艦微波著陸系統(tǒng)

慣性參考平臺(tái)可以從母艦系統(tǒng)更新

N型：本來(lái)被命名為BM型，是計(jì)劃中的雙座海軍機(jī)型。但由于支出限制以及訓(xùn)練更多飛行員需要的費(fèi)用而被放棄。

作戰(zhàn)系統(tǒng)

陣風(fēng)的武備陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是第一種擁有內(nèi)在的電子防御系統(tǒng)(頻譜綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng))的飛機(jī)，這個(gè)電子防御系統(tǒng)擁有一個(gè)基于軟件的、虛擬低可偵測(cè)性技術(shù)。 不過(guò)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)最重要的傳感器是RBE2無(wú)源相控陣火控雷達(dá)。制造商宣稱該雷達(dá)通過(guò)預(yù)先發(fā)現(xiàn)和在近距空戰(zhàn)和遠(yuǎn)距攔截中同時(shí)跟蹤多個(gè)空中目標(biāo)、即時(shí)產(chǎn)生三維地形圖、即時(shí)產(chǎn)生高分辨率地圖來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航和火控而達(dá)到了前所未有的情況直覺(jué)。

在需要特征管理的情況下陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)有不同的被動(dòng)感受器：泰雷茲公司研制的前方電子光學(xué)系統(tǒng)完全與飛機(jī)結(jié)合，可以在可見(jiàn)光和紅外線光譜工作。

頻譜綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)是泰雷茲公司和法國(guó)歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)聯(lián)合發(fā)展的，為飛機(jī)提供了對(duì)空和對(duì)地面威脅的高幸存裝備。即時(shí)數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)不但允許與其它飛機(jī)的通訊，而且與固定的和運(yùn)動(dòng)的命令和控制中心的通訊。在需要的情況下陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)可以使用達(dá)摩克利斯電子光學(xué)/激光瞄準(zhǔn)儀晝夜引導(dǎo)激光主導(dǎo)炸彈。不過(guò)目前法國(guó)空軍計(jì)劃陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)僅使用遠(yuǎn)程武器，而激光主導(dǎo)炸彈的任務(wù)由幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行。

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的中心系統(tǒng)使用綜合模塊式航空電子設(shè)備，也被稱為模塊化資料處理單元。這個(gè)結(jié)構(gòu)包含飛機(jī)的所有中心功能如飛行管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)綜合、火力控制、人機(jī)界面等等。

標(biāo)準(zhǔn)

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)最早交貨的是F1標(biāo)準(zhǔn)。這些飛機(jī)能夠進(jìn)行空對(duì)空戰(zhàn)斗，取代了海軍里無(wú)用的F-8航空母艦戰(zhàn)斗機(jī)。但是這些飛機(jī)沒(méi)有空對(duì)地武器。第二批陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是F2標(biāo)準(zhǔn)，擁有空對(duì)地戰(zhàn)斗的能力，在對(duì)地面戰(zhàn)斗中它們?nèi)〈?jí)軍旗式攻擊機(jī)，在偵查任務(wù)中它們?nèi)〈娖?式戰(zhàn)斗機(jī)。這樣一來(lái)陣風(fēng)M型戰(zhàn)斗機(jī)將成為法國(guó)海軍唯一的固定翼戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)將全部被改裝為F3標(biāo)準(zhǔn)，這些飛機(jī)擁有地形跟蹤三維雷達(dá)和可以攜帶核物理，這個(gè)改裝估計(jì)將從2010年初開(kāi)始。首批向空軍提供的陣風(fēng)C型戰(zhàn)斗機(jī)是F2標(biāo)準(zhǔn)，它們將來(lái)也象海軍飛機(jī)一樣將升級(jí)。在空軍陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)取代美洲虎攻擊機(jī)、幻影F1戰(zhàn)斗機(jī)和幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)。用戶目前法國(guó)空軍正在使用陣風(fēng)做測(cè)試和訓(xùn)練，估計(jì)2006年夏會(huì)建立一支由八至十架飛機(jī)組成的核心機(jī)隊(duì)。2007年中估計(jì)可以達(dá)到完全戰(zhàn)備狀態(tài)。在法國(guó)海軍里陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)入有限的空對(duì)空作戰(zhàn)能力狀態(tài)，并進(jìn)行空對(duì)地測(cè)試和估價(jià)。

出口

沒(méi)有外國(guó)購(gòu)買該戰(zhàn)斗機(jī)

雖然許多評(píng)價(jià)對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的贊賞非常高，至今為止還沒(méi)有外國(guó)購(gòu)買該戰(zhàn)斗機(jī)。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)面對(duì)著其它歐洲和美國(guó)飛機(jī)制造廠的激烈競(jìng)爭(zhēng)，其中包括臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)、F-16戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機(jī)、F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)和F-35閃電II攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。此外它還與最新的俄羅斯設(shè)計(jì)如蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)、米格-29戰(zhàn)斗機(jī)等競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去的法國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)如幻影系列的戰(zhàn)斗機(jī)出售良好，但是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的處境要難得多。

韓國(guó)和新加坡

2002年初大韓民國(guó)曾考慮購(gòu)買陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)還是購(gòu)買F-15E打擊鷹式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但是2002年4月被排出競(jìng)爭(zhēng)。達(dá)梭立即在索爾上告，認(rèn)為在選擇過(guò)程中美國(guó)興趣被偏向。韓國(guó)國(guó)防部回應(yīng)說(shuō)決定是基于F-15的多角色能力、武備、作戰(zhàn)范圍、成就合已證實(shí)的實(shí)戰(zhàn)能力做出的。《韓國(guó)日?qǐng)?bào)》(2005年12月14日)報(bào)道說(shuō)“一開(kāi)始的檢查認(rèn)為陣風(fēng)的作戰(zhàn)能力比F-15高?！辈贿^(guò)文中沒(méi)有說(shuō)明在哪方面陣風(fēng)的能力高。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看陣風(fēng)的最高速度為1.8馬赫，而F-15則達(dá)2.54馬赫，陣風(fēng)的作戰(zhàn)范圍為1800千米，而F-15則達(dá)3900千米。2005年8月新加坡在與陣風(fēng)比較后選擇了波音的F-15SG。2005年6月臺(tái)風(fēng)就已經(jīng)被淘汰了。但是新加坡只定購(gòu)了少量F-15，有可能它還會(huì)定購(gòu)其它飛機(jī)。在韓國(guó)和新加坡陣風(fēng)均排在臺(tái)風(fēng)之前，但是在F-15之后。有些人懷疑F-15被選除技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)(比如較大的作戰(zhàn)范圍)外還有政治上的因素。許多陣風(fēng)的支持者強(qiáng)調(diào)陣風(fēng)在與其對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中比較好的表現(xiàn)。新加坡政府對(duì)競(jìng)選結(jié)果中包含政治因素的傳說(shuō)提出抗議，表示決定是在進(jìn)行仔細(xì)的技術(shù)對(duì)比后做出的，完全沒(méi)有政治因素。

其它國(guó)家

2003年巴基斯坦空軍曾經(jīng)對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)表示感興趣，尤其陣風(fēng)使用的類似F-16的雙控制桿很令巴基斯坦?jié)M意，因?yàn)榘突固癸w行員習(xí)慣這樣的操作裝置。不過(guò)目前巴基斯坦對(duì)其現(xiàn)有的F-16、殲-10和梟龍戰(zhàn)機(jī)滿意，因此對(duì)陣風(fēng)不感興趣。不過(guò)歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)依然與巴基斯坦接觸并視巴基斯坦為可能的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)顧客[3]。這說(shuō)明巴基斯可能會(huì)在近期內(nèi)需要4.5代戰(zhàn)斗機(jī)，而陣風(fēng)可能是競(jìng)爭(zhēng)者之一。一些其它國(guó)家也表示過(guò)對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)感興趣，其中包括印度[4]。印度打算繼續(xù)在幻影2000停產(chǎn)前繼續(xù)定購(gòu)幻影2000，而陣風(fēng)可以作為后繼機(jī)型。目前印度打算添加126架多功能戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)，陣風(fēng)在這里與MiG-29戰(zhàn)斗機(jī)、F-16、F-18等競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)法國(guó)《星期日?qǐng)?bào)》報(bào)道2006年1月利比亞曾經(jīng)打算花32.4億(美元)購(gòu)買13至18架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。2007年2月13日瑞士《時(shí)報(bào)》報(bào)道瑞士考慮購(gòu)買新的戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)取代其F-5自由斗士戰(zhàn)斗機(jī)。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是競(jìng)爭(zhēng)者之一。

價(jià)格

整個(gè)項(xiàng)目的總費(fèi)用為28,000,000,000歐元。

由此得出平均每架已經(jīng)生產(chǎn)的飛機(jī)的價(jià)格約為95,000,000歐元。

空軍型出售價(jià)為每架4700萬(wàn)歐元。

海軍型出售價(jià)為每架4900萬(wàn)歐元。

技術(shù)數(shù)據(jù)

機(jī)長(zhǎng)　15.30米

機(jī)高　5.34米

翼展　10.90米

機(jī)翼面積　46.0平方米

空重　9060kg(陣風(fēng)D)

9670kg(陣風(fēng)M)

外掛重量　6000kg(正常)8000kg(最大)

最大重量　21500kg

最大平飛速度　M2.0

起飛著陸距離　400米(對(duì)空作戰(zhàn))600米(對(duì)地作戰(zhàn))

作戰(zhàn)半徑　1093千米(低空突防，12枚250kg炸彈，4枚米卡空空導(dǎo)彈，總?cè)萘?300升的三個(gè)副油箱)

1852千米(遠(yuǎn)程空中截?fù)簦?枚米卡空空導(dǎo)彈，總?cè)萘?600升的四個(gè)副油箱，12200米高度)

限制過(guò)載　+9.0/-3.6g