汽車(chē)模特 - 簡(jiǎn)介

汽車(chē)模特要表現(xiàn)的是人與車(chē)之間的關(guān)系，展示汽車(chē)的文化，其中包括汽車(chē)歷史典故、市場(chǎng)定位、消費(fèi)對(duì)象、汽車(chē)品牌及性能的推廣等，表現(xiàn)出不同環(huán)境中人與車(chē)、與自然的關(guān)系，達(dá)到人體美與汽車(chē)美的完美結(jié)合。汽車(chē)模特是商用模特的一種。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)涌現(xiàn)出一批特別領(lǐng)域的模特，比如說(shuō)汽車(chē)模特、房產(chǎn)模特、這些模特也可以歸納到商用模特范疇，只是要求這模特比一般的模特更具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)常識(shí)，比如汽車(chē)模特應(yīng)該多了解汽車(chē)的基本構(gòu)造及基性能，掌握一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ);而房產(chǎn)模特則要求模特對(duì)房屋的布局，環(huán)境概況等有豐富的常識(shí)?！胺磕！焙汀败?chē)?！辈粌H僅是模特，還應(yīng)該是很好的產(chǎn)品推銷(xiāo)員。

汽車(chē)模特 - 具備條件

第一，汽車(chē)模特作為模特的一個(gè)分支，雖然不要求有模特的身高，但要求比例的協(xié)調(diào)，一般在167cm到172cm之汽車(chē)模特間，過(guò)高或過(guò)低的模特從比例上都不利于對(duì)商品的展示。外貌上不一定要求人人都有閉月羞花的容貌，但絕不允許有大的瑕疵，畢竟車(chē)模是所有模特分類(lèi)中與觀眾距離最近的群體，一點(diǎn)小瑕疵也能在觀眾的火眼金睛中放大成數(shù)倍;

第二，汽車(chē)模特必須具備相關(guān)的汽車(chē)知識(shí)，從某種意義上講，汽車(chē)模特也是汽車(chē)推銷(xiāo)員。將車(chē)模放在汽車(chē)旁邊不僅僅是裝飾，是點(diǎn)綴，更重要的是能回答觀眾的疑問(wèn)，要知道從美女模特口中得到的答案往往要比從毫無(wú)樂(lè)趣可言的專(zhuān)業(yè)人士口中聽(tīng)到的答案讓人容易接受的多，雖然后者往往更具備權(quán)威性。后的汽車(chē)模特應(yīng)該像最精明的推銷(xiāo)員，看準(zhǔn)顧客心理的癢處，輕輕一撓，絕對(duì)事半功倍。

第三，汽車(chē)模特要有無(wú)與倫比的親和力。再華麗的汽車(chē)也只是冰冰冷的物件，也只是一部不會(huì)言語(yǔ)的機(jī)器，汽車(chē)所傳達(dá)出來(lái)的理念，需要有汽車(chē)模特來(lái)延伸。這時(shí)候模特的親和力尤為重要，因?yàn)橛^眾要透過(guò)你更進(jìn)一步的了解汽車(chē)，你的親和力才是吸引觀眾長(zhǎng)時(shí)間在展臺(tái)上駐足流連的關(guān)鍵。另一方面，汽車(chē)模特隨時(shí)都可能在熱心觀眾的鏡頭前被無(wú)限放大，要想拍出來(lái)的效果好看，會(huì)笑，會(huì)展現(xiàn)自己的親和力至關(guān)重要;

第四，汽車(chē)模特應(yīng)該要有一定的表現(xiàn)力。就像現(xiàn)在許多歐美車(chē)展采用啞劇的方式來(lái)展示自己的新款車(chē)型一樣，中國(guó)參展廠家也越來(lái)愈多地意識(shí)到表演對(duì)展示商品的重要性。畢竟一個(gè)有思想的美女要比一只不會(huì)移動(dòng)的花瓶要來(lái)的有趣的多。但模特表演的時(shí)候必須明確誰(shuí)才是表演的主角，你所做的一切都是為了展示汽車(chē)，喧賓奪主的表演不但不能為自己加分，說(shuō)不定還會(huì)讓你喪失這個(gè)掙錢(qián)的好機(jī)會(huì)哦;

第五，汽車(chē)模特是一項(xiàng)辛苦的工作，所以必須有很好的忍耐力。長(zhǎng)時(shí)間的站立和微笑是對(duì)模特們的最大考驗(yàn)，這一切在剛開(kāi)始的時(shí)候可能問(wèn)題不大，但幾場(chǎng)表演以后你是否還能以最初精神飽滿(mǎn)的狀態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)每一個(gè)觀眾呢?當(dāng)然，車(chē)展上也不乏別有用心的看客，他們的不規(guī)矩和毛手毛腳可能會(huì)對(duì)模特們尤其是剛剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的模特造成不小的傷害，如何得體應(yīng)對(duì)，在不對(duì)品牌造成任何不利影響的情況下保障自己的權(quán)益，考驗(yàn)的就不僅僅是你的忍耐力，還包括你的應(yīng)變能力了。

汽車(chē)模特 - 待遇

各國(guó)，車(chē)模待遇大不同

汽車(chē)模特，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是個(gè)舶來(lái)的概念，只有為數(shù)不多的十幾年的歷史。時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但其一出現(xiàn)，便頗受禮遇。先不說(shuō)好的車(chē)模每日上萬(wàn)元的薪金水平，但從觀眾對(duì)各位車(chē)模的熱捧程度便足以讓很多車(chē)展美女們心有飄飄然了。至于國(guó)際上，各種大大小小的車(chē)展更是數(shù)不勝數(shù)，雖然側(cè)重點(diǎn)各不相同，但有一點(diǎn)卻是相通的，那就是或多或少的會(huì)使用車(chē)模。

歐美車(chē)模遭冷遇

最早、最成氣候的汽車(chē)模特應(yīng)該來(lái)自歐美國(guó)家。全球最為著名的六大國(guó)際車(chē)展中，大部分都可以成為歐美車(chē)模一展風(fēng)姿之地。本以為可以在網(wǎng)上找到很多關(guān)于歐美車(chē)模的報(bào)道，但事實(shí)讓人驚訝，不能說(shuō)完全沒(méi)有，但相比數(shù)量眾多的亞洲美女車(chē)模而言，身材條件更優(yōu)的歐美模特們卻沒(méi)在網(wǎng)絡(luò)上占據(jù)更多的有利地形。僅以日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展為例，這場(chǎng)創(chuàng)建于1924年，素有“國(guó)際汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)”的車(chē)展盛會(huì)無(wú)論是國(guó)際還是中國(guó)媒體都給予了大篇幅的報(bào)道，報(bào)道內(nèi)容各有千秋，但相同的卻是少了中國(guó)觀眾所熟悉的“靚麗車(chē)?！卑鍓K。歐美車(chē)展已經(jīng)不需要靠車(chē)模來(lái)?yè)伍T(mén)面了，因?yàn)樗麄冇袉?、舞臺(tái)劇等更為貼切的表現(xiàn)方式;國(guó)際上的觀眾更看重汽車(chē)本身，多了車(chē)模來(lái)干預(yù)讓他們不堪其擾;歐美車(chē)模市場(chǎng)從來(lái)就沒(méi)有發(fā)展起來(lái)過(guò)。

汽車(chē)模特 - 發(fā)展史

1391年在法國(guó)第一次出現(xiàn)了“model(模特)”一詞，自1845年世界上出現(xiàn)第一個(gè)女模特以來(lái)。模特行業(yè)隨著每一次的工業(yè)革命，都會(huì)向前發(fā)展一個(gè)階段。1886年德國(guó)人卡爾·本茨和戴姆勒發(fā)明了汽車(chē)以后，模特一詞不知不覺(jué)地便和汽車(chē)聯(lián)系在一起。

1985年中國(guó)在北京舉辦了首屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)。1993年在北京的汽車(chē)展覽會(huì)上，"香車(chē)美女"的概念終于由西方引入中國(guó)，在中國(guó)便出現(xiàn)了"汽車(chē)模特"這一新名詞，"汽車(chē)模特"從此為中國(guó)汽車(chē)博覽會(huì)增添了一道亮麗的風(fēng)景，同時(shí)在某種程度上推動(dòng)了中國(guó)車(chē)展業(yè)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

汽車(chē)模特 - 背后故事

“汽車(chē)模特”在人們的印象中早已不是一個(gè)新鮮的名詞，他們美麗的形象在畫(huà)報(bào)、電視、廣告以及各種展會(huì)中不停地從視野中穿過(guò)。當(dāng)汽車(chē)模特業(yè)的操作方式日益商業(yè)化的時(shí)候，透過(guò)五彩繽紛的汽車(chē)模特展示會(huì)，大家不禁對(duì)其背后隱藏的諸多秘密發(fā)生了濃厚的興趣，揭開(kāi)這層面紗，看看汽車(chē)模特背后的故事。

揭秘1

賽事多如雨規(guī)模小如蟻

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)模特的市場(chǎng)容量非常大，而且在加速擴(kuò)大。從越來(lái)越多的車(chē)展，到新車(chē)下線，新車(chē)發(fā)布等等，和汽車(chē)有關(guān)的活動(dòng)種類(lèi)繁多，推陳出新。汽車(chē)模特在市場(chǎng)上擁有越來(lái)越多的發(fā)展空間。但是，作為模特市場(chǎng)的一部分，汽車(chē)模特市場(chǎng)也存在著相當(dāng)?shù)牟灰?guī)范。

一位從意大利來(lái)中的模特說(shuō)，國(guó)際上幾乎一年也沒(méi)幾場(chǎng)比賽，而且所舉辦的模特大賽也只有新人才參加，因?yàn)橐呀?jīng)和經(jīng)紀(jì)公司簽約的模特自己的演出都忙不過(guò)來(lái)，根本無(wú)暇參賽。所以國(guó)際上的模特大賽就是給新手一個(gè)訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，讓她們通過(guò)賽前訓(xùn)練和上臺(tái)表演對(duì)這個(gè)行業(yè)有個(gè)初步了解。在中國(guó)，汽車(chē)模特大賽之多實(shí)在令人瞠目。有人說(shuō)，這是特殊環(huán)境下的特殊產(chǎn)物，這和中國(guó)汽車(chē)業(yè)以及模特業(yè)的發(fā)展有關(guān)。在歐洲模特業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，很多模特是靠傳媒推出來(lái)的，歐洲的時(shí)尚類(lèi)媒體刊登的內(nèi)容是以模特為主，以?shī)蕵?lè)圈為輔，這點(diǎn)與中國(guó)有些不同。它們每期都刊載很多新模特的照片，汽車(chē)企業(yè)想了解模特主要是通過(guò)媒體，除了從傳媒上獲得大量的商業(yè)信息以外，基本掌握著模特業(yè)的動(dòng)態(tài)。而中國(guó)沒(méi)有這樣的氛圍，因此，更希望通過(guò)大賽挑選新人也算是中國(guó)特色了。

這正是：賽事多如雨，規(guī)模小如蟻。

揭秘2

“門(mén)外漢”辦比賽“正規(guī)軍”站一旁

有一些汽車(chē)企業(yè)舉辦過(guò)汽車(chē)模特比賽，但規(guī)模和社會(huì)影響力都很小，而且沒(méi)有模特經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)等所謂“正規(guī)軍”的參與，比賽不是很專(zhuān)業(yè)，隨意性較強(qiáng)，導(dǎo)致模特水平和比賽水平都較低。

舉辦汽車(chē)模特大賽是發(fā)展中國(guó)汽車(chē)模特市場(chǎng)的一個(gè)有效途徑。通過(guò)比賽，可以培養(yǎng)模特對(duì)汽車(chē)的了解，增加汽車(chē)知識(shí)，提高汽車(chē)模特的整體水平，擴(kuò)大汽車(chē)廠家對(duì)汽車(chē)模特的認(rèn)知。當(dāng)然，大賽必須由一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)構(gòu)，如新絲路模特經(jīng)紀(jì)公司等大牌公司來(lái)承辦汽車(chē)模特比賽，會(huì)大大增加比賽的專(zhuān)業(yè)性，為中國(guó)汽車(chē)模特市場(chǎng)培育出更多更優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)模特。

由于汽車(chē)模特比賽需要汽車(chē)廠家的配合，相對(duì)于單純的模特比賽具有較大的難度。汽車(chē)企業(yè)一般雖對(duì)汽車(chē)模特的要求越來(lái)越高，但對(duì)培育汽車(chē)模特的車(chē)模大賽卻缺乏更深刻的認(rèn)識(shí)，在這方面多少有點(diǎn)“門(mén)外漢”，于是只能在小規(guī)模的層次上進(jìn)行一些比賽。而比賽的結(jié)果更是令人不敢恭維，那些在比賽中的優(yōu)勝者大多并沒(méi)有獲得汽車(chē)企業(yè)的重用，比賽失去了其本身的意義。

這正是：“門(mén)外漢”辦比賽，“正規(guī)軍”站一旁———聯(lián)手打造才專(zhuān)業(yè)。

揭秘3

人前風(fēng)光人后流汗

紅唇、粉面、披肩發(fā)，短裙、長(zhǎng)腿、高跟鞋，一個(gè)個(gè)千般嫵媚，萬(wàn)種風(fēng)情的汽車(chē)模特令參觀者賞心悅目，提神養(yǎng)眼。汽車(chē)模特屬于模特業(yè)中的一部分，當(dāng)一個(gè)模特站在T型臺(tái)上，他就是時(shí)裝模特;當(dāng)站在汽車(chē)展臺(tái)上，就是汽車(chē)模特;當(dāng)站在房展會(huì)中，就變成了房模。模特和演員一樣，需要千變?nèi)f化，他們用自己的魅力將所有需要演繹的事物詮釋得美輪美奐，光彩奪目……這一切讓不少青年男女為之神往。似乎這是一個(gè)永遠(yuǎn)充滿(mǎn)鮮花與美酒的職業(yè)。

汽車(chē)模特的誕生才剛剛開(kāi)始，汽車(chē)模特必須要對(duì)汽車(chē)有一定的理解。首先汽車(chē)模特必須是一個(gè)會(huì)擺姿勢(shì)的人，但汽車(chē)模特得清楚不同款型的汽車(chē)要擺什么姿勢(shì)，比如商用車(chē)和越野車(chē)是完全不同的，汽車(chē)模特應(yīng)該了解所展示汽車(chē)的歷史，了解商品的設(shè)計(jì)理念，汽車(chē)的性能，還必須會(huì)識(shí)別所要展示汽車(chē)的消費(fèi)群。汽車(chē)模特應(yīng)該是一個(gè)有知識(shí)的模特，絕不是僅僅會(huì)擺姿勢(shì)。別看那些優(yōu)秀的汽車(chē)模特在展示會(huì)上多么風(fēng)光，其實(shí)，在臺(tái)下他們需要付出很多勞動(dòng)的汗水。

這正是：人前風(fēng)光，人后流汗———汽車(chē)模特這一職業(yè)不是美酒加咖啡。

揭秘4

普通車(chē)模吃飽飯超級(jí)車(chē)模日賺萬(wàn)

汽車(chē)模特的薪水到底有多少?對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)一直是個(gè)謎。從服裝模特崛起的超模，如關(guān)琦、岳梅等人，如果參加車(chē)展，也一定會(huì)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，傲視群芳，關(guān)鍵是有沒(méi)有汽車(chē)企業(yè)能承擔(dān)她們較高的演出費(fèi)。一般來(lái)說(shuō)，普通車(chē)模的價(jià)格在每天1000元-2000元之間，小有名氣的模特價(jià)格從3000元到5000元不等，超級(jí)模特報(bào)價(jià)一般每天都在萬(wàn)元以上，一些特級(jí)模特甚至達(dá)到每天2萬(wàn)元-3萬(wàn)元。

模特的出場(chǎng)費(fèi)并非全歸個(gè)人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些沒(méi)有名氣的模特可能會(huì)被扣除更多由于職業(yè)的關(guān)系，模特的開(kāi)銷(xiāo)會(huì)比一般人更多。為了保持良好狀態(tài)，30%至40%的薪水都花在化妝、護(hù)膚、服裝上了;此外，培訓(xùn)費(fèi)、拍攝照片的費(fèi)用也要自己承擔(dān)。所以，除非是超模或名模，像普通模特賺的實(shí)實(shí)在在是辛苦錢(qián)。

如果車(chē)模只會(huì)走臺(tái)，不但收入不會(huì)很高，前途也不會(huì)很好。辛迪走臺(tái)的費(fèi)用也不高，1萬(wàn)至1.5萬(wàn)美元左右。車(chē)模只有拍片，做平面廣告，收入和知名度才能上來(lái)。名模是市場(chǎng)決定的。

這正是：普通車(chē)模吃飽飯，超級(jí)車(chē)模日賺萬(wàn)———努力就會(huì)有回報(bào)。

汽車(chē)模特 - 現(xiàn)實(shí)狀況

在中國(guó)的現(xiàn)實(shí)狀況

對(duì)車(chē)結(jié)構(gòu)的展示

中國(guó)不少省市都相繼舉辦了大大小小的“汽車(chē)模特大賽”，但實(shí)質(zhì)上這些努力卻還是無(wú)法擺脫形同“選美秀”的尷尬。

在長(zhǎng)春舉行的中國(guó)首屆汽車(chē)模特大賽上，上海隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)就曾提出汽車(chē)模特比賽評(píng)判的“三結(jié)合”原則：一是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)造型相結(jié)合;二是形體表演和口頭解說(shuō)相輔相成;最后一條是人、車(chē)結(jié)合，著重表現(xiàn)各種類(lèi)型汽車(chē)所蘊(yùn)含的文化。應(yīng)該說(shuō)這個(gè)評(píng)判原則已經(jīng)比較成熟了，但遺憾的是參賽者卻鮮有這樣的認(rèn)識(shí)。決賽場(chǎng)上許多的精英模特形體和貓步水平都屬一流，但與車(chē)的結(jié)合、造型呆板，大多停留在“貼近車(chē)身、搔首弄姿”的“初級(jí)階段”。此外，60名選手中，有近50人不會(huì)開(kāi)車(chē);綜合素質(zhì)比賽過(guò)程中，面對(duì)與汽車(chē)相關(guān)的簡(jiǎn)單維修、護(hù)理問(wèn)題以及對(duì)品牌、觀念的理解，有近30%的選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)法回答出來(lái)，還有10%的選手答非所問(wèn)……

要選拔和培養(yǎng)出高素質(zhì)的汽車(chē)模特，已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)界的迫切要求。毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)模特大賽是促使中國(guó)汽車(chē)模特走向成熟的一種有效方式。但是，僅有汽車(chē)模特大賽肯定是不夠的，“什么是真正的汽車(chē)模特?”還有待公眾來(lái)評(píng)說(shuō)。

，“車(chē)展=香車(chē)+美女”似乎成了定數(shù)。

從已經(jīng)舉辦過(guò)的幾屆大型汽車(chē)展會(huì)來(lái)看，國(guó)際的參展商帶來(lái)的均是自己的本土模特，而中國(guó)的參展商往往只能臨時(shí)找一些模特“與車(chē)共舞”，但充其量只能是在臺(tái)上“照貓畫(huà)虎”的比劃，雖然人美車(chē)也美，卻無(wú)法有和諧的統(tǒng)一。

這些美女多數(shù)是時(shí)裝模特出身，連車(chē)的款式、價(jià)格都懵里懵懂的。盡管她們打扮得光彩照人，卻無(wú)法與車(chē)的內(nèi)涵結(jié)合起來(lái)，只能夠或倚或靠隨意擺布姿勢(shì)，重復(fù)幾個(gè)單調(diào)的動(dòng)作。展會(huì)的確吸引了不少與美人靚車(chē)合影的人，但是面對(duì)購(gòu)車(chē)者或車(chē)迷的咨詢(xún)時(shí)，她們不是答非所問(wèn)，就是塞給你一大堆宣傳資料。有些參展商也明言，對(duì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的模特不抱太大的期望，只是希望能靠她們招來(lái)一些人氣。

為車(chē)清洗的模特

多數(shù)汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，能夠成熟地展示品牌、表現(xiàn)汽車(chē)內(nèi)涵的汽車(chē)模特對(duì)于車(chē)展而言已經(jīng)不可或缺，但中國(guó)還沒(méi)有真正意義上的汽車(chē)模特。現(xiàn)在的關(guān)鍵問(wèn)題是要培養(yǎng)職業(yè)的汽車(chē)模特，使她們具備相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在舉手投足之中自然而然地與汽車(chē)和諧起來(lái)。

看來(lái)，美女要想與香車(chē)和諧配搭，還真得完善一下自己。

在世界上的現(xiàn)實(shí)狀況

世界各國(guó)所造的汽車(chē)都有各自的特點(diǎn)，比如美國(guó)汽車(chē)的豪放，日本汽車(chē)的細(xì)致精巧，德國(guó)汽車(chē)的大氣嚴(yán)謹(jǐn)……汽車(chē)模特則是一種塑造和提升品牌形象的有效方式。因而在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上，用人來(lái)演繹汽車(chē)文化，使人與汽車(chē)達(dá)到和諧的統(tǒng)一，已成為一種潮流與趨勢(shì)。

在世界五大車(chē)展上，各大汽車(chē)公司推出的新車(chē)旁都有負(fù)責(zé)宣傳與推廣的汽車(chē)模特。從外觀上看，世界上的汽車(chē)模特一般也都是外型靚麗的美女，但除此以外，她們更能從服裝、造型上體現(xiàn)出所代表的汽車(chē)公司風(fēng)格，還擅于用動(dòng)態(tài)的身體語(yǔ)言，或跳舞、或是表演啞劇等等，其主旨都是表現(xiàn)所展覽的汽車(chē)和所屬公司的汽車(chē)文化。例如用機(jī)器人的動(dòng)作表現(xiàn)汽車(chē)的焊接生產(chǎn)工藝、表現(xiàn)汽車(chē)的行駛狀態(tài)，用老板型的模特表現(xiàn)公務(wù)用車(chē)及其消費(fèi)領(lǐng)域，真實(shí)直觀地反映出汽車(chē)的生命力和概念內(nèi)涵。

汽車(chē)模特 - 作用

有人把汽車(chē)比喻成美女，優(yōu)美的曲線，光亮的外殼，各種鮮艷的色彩，有時(shí)宛如一位婷婷玉立的少女，有時(shí)好象一位豐潤(rùn)迷人的少婦，有時(shí)又仿佛一個(gè)頂天立地的男子漢。在車(chē)展上，是汽車(chē)襯托美女，還是美女代表汽車(chē)，這點(diǎn)并不重要，重要的是人們將汽車(chē)人性化，把車(chē)和人非常完美而諧地融合在一起，這才是車(chē)展業(yè)的一次飛躍。出落得非常美麗的模特們是天地造化，她們是大自然直接賦予人類(lèi)的天使。人體優(yōu)美的曲線和富于情感的姿態(tài)早已被美術(shù)大師莊嚴(yán)而又宏偉地展現(xiàn)出來(lái)，這與汽車(chē)設(shè)計(jì)大師的情感形成了強(qiáng)烈共鳴。模特的整體姿態(tài)、情感延伸，再現(xiàn)了設(shè)計(jì)大師的靈感與激情，兩者的結(jié)合最為美妙最為恰當(dāng)最為感人。汽車(chē)搭上美女經(jīng)濟(jì)，在當(dāng)代各類(lèi)廣告視覺(jué)印象評(píng)比中，與美女有關(guān)的廣告印象率高達(dá)85%，居第一位，所以美女和名車(chē)的組合也是十分科學(xué)的。它成為一種時(shí)尚，一種全新的促銷(xiāo)手段，是商業(yè)社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，更是一種進(jìn)步。當(dāng)音樂(lè)、燈光、布景、汽車(chē)、美女等所有有機(jī)體展現(xiàn)在面前時(shí)，會(huì)感受到現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)與現(xiàn)代社會(huì)文明融合后表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)烈震撼。

汽車(chē)模特做為一個(gè)新興行業(yè)，以其鮮明的行業(yè)特征融入社會(huì)，引導(dǎo)潮流，成為一種時(shí)尚，成為汽車(chē)文化不可分割的組成部分。

汽車(chē)模特要表現(xiàn)的是人與車(chē)之間的關(guān)系，展示汽車(chē)的文化，其中包括汽車(chē)典故、市場(chǎng)定位、消費(fèi)對(duì)象、汽車(chē)品牌性能的推廣等，表現(xiàn)出不同環(huán)境中人與車(chē)、與自然的關(guān)系，達(dá)到人體美與汽車(chē)美的完美結(jié)合。同時(shí)每種車(chē)款在不同的時(shí)空上也要求有不同的表現(xiàn)方式，以讓汽車(chē)更貼近消費(fèi)者，使他們?cè)谟^賞中更多地了解汽車(chē)。

因此，汽車(chē)模特應(yīng)能夠深諳汽車(chē)文化，了解所展示車(chē)型的特點(diǎn)和所適應(yīng)的購(gòu)買(mǎi)人群，然后通過(guò)服裝和形體語(yǔ)言表現(xiàn)出來(lái)，才能達(dá)到人車(chē)相得益彰的效果。