飛行恐懼癥 -簡介

飛行恐懼癥亦稱懼飛癥，與駕車恐懼、空曠恐懼、性交恐懼以及寵物恐懼一樣，屬于心理疾病。飛行恐懼醫(yī)學(xué)界說法不一，據(jù)估計美國有10%的人口患有程度不同的飛行恐懼癥，嚴(yán)重的根本不敢搭乘飛機，輕度的只好在機上以鎮(zhèn)定劑或酒精來安定自己。

飛行恐懼癥 - 臨床心理

飛行恐懼癥患者無非就是害怕從天上掉下來摔死，與原本不屬于人類的高度和速度有關(guān)。就像R&B歌手美雅在 《fear of flying》中唱道：“我患上了飛行恐懼癥，我想這是一種與愛情極其相似的癥狀”。臨床上飛行恐懼與戀愛癥候一樣，都表現(xiàn)得捉摸不定?；歼@種病癥的人，內(nèi)容絕不止擔(dān)心從天上掉到地下，正如所謂“空難”有時并不一定只在空中發(fā)生，1990年10月的廣州白云機場空難，死傷慘重的倒是停機坪上飛機。又比如有些人近年來亦經(jīng)常自稱患有飛行恐懼癥，其實這位經(jīng)常自費飛行的小商店東主，只怕死了機票的漲價。

飛行恐懼癥 - 恐懼原因

1、懼飛不了

至于懼飛，可以是與飛行有關(guān)的各種事情。飛行恐懼癥，從購票、前往機場到換領(lǐng)登機牌、購買機場建設(shè)費、安全檢查直到登機的全過程，感覺上依然還算是“一件事”，還得經(jīng)過若干制服男女，接受若干嚴(yán)肅的警告，舉行若干嚴(yán)肅的儀式。飛行前的恐懼隨即也自動轉(zhuǎn)換成起一種欲飛未飛狀態(tài)下的恐懼。相比之下，習(xí)慣性的晚點已毫不足懼，所害怕的是和一群人一道莫名其妙地等候著完全無法預(yù)測的“起飛指示”，飛行恐懼癥達至這種狀態(tài)，已不是懼飛，而是怕它不飛了。

2、恐懼飛行細節(jié)

飛行恐懼更多還是來自于一些有中國特色的飛行細節(jié)，雖然已無數(shù)次地成為各航空公司的顧客，卻始終也聽不懂起飛前空姐在廣播里必講的一句嚴(yán)肅語錄：“操作分離器?！睂τ诳战銇碚f，“分離器”及其操作肯定是一個基本的術(shù)語和簡單的動作，不過，在一個飛行恐懼癥患者聽來，這個詞有時不得不讓他們不祥地聯(lián)想到某種緊急狀況。還有，機長現(xiàn)在也開始按照國際慣例在起飛后向乘客發(fā)表一番簡短的講話，此舉雖無助于飛行恐懼癥的徹底消除，不過總有些像廚師親自出來見食客，多少顯示了航空公司的誠意同時增強了乘客的信心。但此事似又未成定規(guī)，有的航班上是聽不到機長講話的，像我這樣疑心重的乘客，就會懷疑機長今天是否心情或身體欠佳，甚至懷疑他究竟有沒有如我想像的那樣專業(yè)而精神地坐在自己的崗位上。

飛行恐懼癥 - 醫(yī)學(xué)治療

對于飛行恐懼癥患者，目前國際醫(yī)學(xué)界主要采取以脫敏為核心的行為治療，結(jié)合了電腦技術(shù)的“虛擬實境治療”則是最新的手段。當(dāng)然上述治療主要系應(yīng)患者要求而為，航空公司基本上是無能為力的，尤其對敢于漲價的中國各航空公司來說，因飛行恐懼癥而流失的顧客畢竟是根本不足懼的一小撮。而且，患者大不了也就是改乘火車或汽車，白吃些皮肉之苦，而且肉爛在鍋里，只有像博格·坎普這樣的患者，才有正確認(rèn)識和認(rèn)真對待的須要。

如果說中式的飛行恐懼癥具有鮮明的中國特色，那么不知能不能算是中國特色的治療方法：有一次搭乘國航的國際航班，在機上“娛樂節(jié)目”中看到一場歌舞表演，內(nèi)容是周總理當(dāng)年如何臨危不懼地率領(lǐng)機組人員擺脫了一場空中歷險，還配了驚險音樂一大段。最近這一次發(fā)生在東航航班上，下午三點多，漫長的等待之后，飛機終于升空，每個人都昏昏欲睡，突然間國歌大作，猛醒后抬頭一看，原來是為大家錄播的新聞聯(lián)播節(jié)目。相比之下，上述治療方法還不能稱“生猛”，某大航空集團公司曾在電視里介紹說，公司總裁已七十高齡，但只要興趣來了，還是會親自駕機飛上一程。

飛行恐懼癥 - 不祥預(yù)感

飛行恐懼癥絕非兒戲。手心冒汗，心跳加速，種種癥狀致使一些旅行者堅決不登機。埃默里大學(xué)醫(yī)學(xué)院創(chuàng)傷與焦慮康復(fù)系主任芭芭拉羅特鮑姆說：“這些患者從不關(guān)注其他統(tǒng)計數(shù)字?！泵刻煊袔装偃f人坐飛機安然無恙，害怕

飛行的人卻把這類事故當(dāng)作其恐懼的佐證。“他們夸大危險概率”。事實上，包括天氣恐懼癥和恐高癥在內(nèi)的一切恐懼癥都源于這種強烈卻不理性的恐懼心理。 “乘坐飛機其實是比較安全的?！绷_特鮑姆說。根據(jù)2001年的統(tǒng)計，人的一生中死于飛機失事的概率為兩萬分之一，而死于車禍的概率為百分之一，死于心臟病的概率為五分之一。

據(jù)羅特鮑姆稱，美國約2500萬人患有不同程度的飛行恐懼癥，有的只是輕微的緊張，有的則是極度恐懼乃至不惜一切代價避免坐飛機。據(jù)介紹，這2500萬人當(dāng)中約有一半人害怕飛機失事，另一半人患有幽閉恐懼癥，在機艙里會感到極度焦慮。 安全飛行的經(jīng)歷無助于消除飛行恐懼，羅特鮑姆指出：“人們會對自己的恐懼心理變得非常迷信。”據(jù)她描述，有的患者因為有不祥預(yù)感而放棄登機。即使他們事后得知那趟航班安全抵達目的地，這種患者也會運用毫無依據(jù)的預(yù)感來強化其焦慮情緒。羅特鮑姆強調(diào)，假如—個人的飛行恐懼癥對生活造成干擾，影響了他出席婚禮或接受升遷，那他最好接受某種認(rèn)知行為療法。