錦湖輪胎 -介紹

錦湖輪胎是韓國錦湖輪胎株式會社的產(chǎn)品。韓國錦湖輪胎株式會社已有35年制造輪胎的歷史，1996年總銷售額達(dá)120億元人民幣，在世界輪胎生產(chǎn)企業(yè)中排名第十位。1992年該公司開發(fā)生產(chǎn)出了先進(jìn)的35系列ZR級輪胎，其設(shè)計、開發(fā)、制造和服務(wù)方面均獲得了ISO國際質(zhì)量認(rèn)證和14001環(huán)境質(zhì)量認(rèn)證。中央電視臺2011年315晚會曝光錦湖輪胎大量使用返煉膠生產(chǎn)汽車輪胎，導(dǎo)致安全性能下降，危及用戶安全。

公司簡介

錦湖輪胎是由韓國八大集團之一的錦湖韓亞集團在中國投資興建的大型專業(yè)輪胎生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，錦湖輪胎已經(jīng)成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一。錦湖輪胎擁有完備的生產(chǎn)線，產(chǎn)品覆蓋了轎車輪胎、商用車輪胎、越野車輪胎、載重車輪胎等多個類別。面對競爭日趨白熱化的中國輪胎市場，錦湖不斷以高品質(zhì)的產(chǎn)品搶占市場，如今，錦湖已成功與重慶福特、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)神龍等多個知名汽車制造企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，并配套它們的多款主力暢銷車型。目前，錦湖在中國的配套車型已達(dá)三十余款，目前配套的汽車數(shù)量已突破數(shù)百萬!錦湖同樣專注于產(chǎn)品研發(fā)，多年來致力于開發(fā)適合中國路況的輪胎產(chǎn)品。公司投資3600萬美金，在天津建設(shè)研發(fā)中心，并配備世界先進(jìn)的設(shè)備。錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內(nèi)四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產(chǎn)能力，勢必成為全球輪胎的主力生產(chǎn)廠家。不遠(yuǎn)的將來，無論從產(chǎn)能還是科技研發(fā)實力看，錦湖都將成為同行業(yè)的佼佼者。

發(fā)展歷程

2008—2009

2008.9.26 錦湖輪胎在亞洲全天候輪胎測試中獲綠色環(huán)保項目第一名

2008.7.9 錦湖輪胎為福特福克斯提供OE配套

2008.5.16 錦湖輪胎韓國龍仁中央研發(fā)中心奠基

2008.5.15 錦湖輪胎美國喬治亞洲工廠奠基

2008.4.16 錦湖輪胎上海首家“Tire Pro車驛站”旗艦店開業(yè)

2008.3.10 越南工廠竣工投產(chǎn)

2008.2.25 錦湖輪胎簽訂BASA協(xié)定

2008.11.7 錦湖輪胎南京TBR工廠竣工

2006—2007

2007.8.16 錦湖輪胎連續(xù)10年成為F3官方獨家贊助商

2007.7.30 錦湖輪胎-曼聯(lián)簽署贊助協(xié)議

2007.7.27 長春工廠落成

2007.6.29 越南天然橡膠廠竣工

2007.5.16 南京TBR工廠奠基

2006.11 率先研發(fā)出全球第一段32英寸SUV輪胎

2006.10.25 錦湖輪胎越南工廠動土儀式

2006.09.14 錦湖輪胎中國研發(fā)中心(KCTC)竣工

2006.07.12 錦湖輪胎與南京高新技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署南京TBR工廠投資協(xié)議

2006.07.04 錦湖輪胎天津工廠竣工

2006.05.18 錦湖輪胎長春工廠開工建設(shè)

2006.05.01 錦湖(中國)輪胎銷售有限公司成立

2006.02.01 錦湖輪胎發(fā)布新企業(yè)標(biāo)志

2003—2005

2005.06 獲得ISO16949認(rèn)證

2005.06 獲得ISO14001認(rèn)證

2005.04.20 南京錦湖輪胎二期擴建工程竣工

2005.04 錦湖輪胎天津工廠開工

2004.09 UHP超高性能輪胎品牌--ECSTA成功

2004.08.30 韓國錦湖輪胎株式會社與天津技術(shù)開發(fā)區(qū)簽定投資意向協(xié)議

2004.02.09 中檔轎車專用輪胎KUMHO KH18成功上市

2003.08.29 二期項目獲得南京市工商局頒發(fā)的新營業(yè)執(zhí)照

2003.06.12 二期項目獲得中華人民共和國商務(wù)部頒發(fā)的批準(zhǔn)證書

1998—2002

2002.11 錦湖輪胎開始二期工程的建設(shè)

2002.09 新型高檔私家車用PRIMA富利瑪輪胎成功上市

2002.08.05 國家計委批準(zhǔn)南京錦湖輪胎二期工程項目

2000.11.30 獲得VDA6.1認(rèn)證

2000.11.29 公司建立并通過QS9000質(zhì)量體系

1999.03.17 獲巴西I-MARK認(rèn)證，日產(chǎn)量達(dá)11099條

1995—1997

1997.12.30 錦湖輪胎建立ISO9002質(zhì)量管理體系

1997.06.15 錦湖輪胎首次出口到約旦、澳大利亞和美國

1997.03.28 錦湖輪胎銷售首發(fā)式(輪胎正式對外銷售)

1997.03.01 錦湖輪胎正式投產(chǎn)

1996.11.30 錦湖輪胎竣工典禮(工程竣工)

1995.04.12 錦湖輪胎奠基典禮(工程項目開工)

1993—1994

1994.10.18 南京市工商行政管理部頒發(fā)《營業(yè)執(zhí)照》

1994.09.28 南京市人民政府頒發(fā)《批準(zhǔn)證書》

1994.09.26 簽訂《合同》和《章程》

1994.04.16 簽訂《協(xié)議書》

1993.07.31 簽訂合資《意向書》

1993.04.14 南京輪胎廠與韓國錦湖集團代表首次接觸

中國企業(yè)

錦湖(中國)輪胎銷售有限公司

2006年5月錦湖在中國上海成立了銷售有限公司，全面負(fù)責(zé)錦湖在中國四大工廠的產(chǎn)品銷售工作，實行了產(chǎn)銷分離。目前中國設(shè)立華東、南方、北方、東北、西部五大營銷部，下轄南京、北京、廣州、上海、成都、長春、沈陽、青島、武漢、鄭州、西安、杭州、昆明、福州、石家莊和哈爾濱16個辦事處，建立起了一個擁有250余家經(jīng)銷商、5000多家分銷商的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)。

錦湖輪胎南京工廠

創(chuàng)辦于1995年，總投資11917.7萬美元，經(jīng)過十多年的發(fā)展，已成為國內(nèi)產(chǎn)量最高的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。2005年4月，總投資8400萬美元的南京錦湖輪胎二期工程投產(chǎn)，年產(chǎn)能力達(dá)到1300萬套，成為中國最大的轎車子午輪胎生產(chǎn)基地。

錦湖輪胎南京TBR工廠

在南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)破土動工的南京TBR工廠占地面積約9萬平方米，首期總投資為9970萬美元，年產(chǎn)全鋼絲子午線輪胎30萬條，產(chǎn)品主要用于大型客車和載重汽車配套及替換市場。投產(chǎn)后將根據(jù)市場情況進(jìn)行擴建。預(yù)計在2008年竣工，以最先進(jìn)的設(shè)備，生產(chǎn)高品質(zhì)的卡車、巴士子午線輪胎。計劃集中攻略中國內(nèi)需市場和新車市場。

錦湖輪胎天津工廠

總投資額達(dá)2.1億美元，占地面積31萬平方米，2005年4月開始建設(shè)，次年7月竣工，專門生產(chǎn)子午輪胎。全面投產(chǎn)以后，年產(chǎn)量將達(dá)到700萬套子午線輪胎。天津工廠將采用國際先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備、防塵污染措施，確保所有污染排放達(dá)到中國和天津的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，成為輪胎行業(yè)中的“綠色企業(yè)”。

錦湖輪胎長春工廠

錦湖輪胎(長春)有限公司一期工程是韓國錦湖韓亞集團在我國設(shè)立的第三家工廠，位于長春市的高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積達(dá)到22萬平方米，總投資達(dá)到1.5億美元。一期投產(chǎn)后實現(xiàn)年產(chǎn)315萬條子午線輪胎，已成為東北地區(qū)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品主要為一汽OE配套，并覆蓋東北三省、河北、山東等地零售市場。

錦湖輪胎中國研發(fā)中心

錦湖輪胎中國研發(fā)中心(KCTC)位于正在迅速倔起為全球輪胎產(chǎn)業(yè)新興市場的天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資3600萬美金，覆地面積22000平方米。以“2015年躋身全球輪胎五強企業(yè)，研發(fā)領(lǐng)域三強”這一目標(biāo)的中國研發(fā)中心正蓄勢待發(fā)，積極準(zhǔn)備打造中國第一流的輪胎研發(fā)中心，已擁有一批高端的研發(fā)設(shè)備。研發(fā)中心將不斷網(wǎng)羅人才，預(yù)計研發(fā)隊伍將達(dá)300人。

質(zhì)量問題

2007年開始，不少錦湖輪胎的車主反映，他們買來的新車預(yù)裝錦湖輪胎，只跑了數(shù)千公里便出現(xiàn)“鼓包”、“裂紋”等現(xiàn)象。

2009年5月5日，國家質(zhì)檢總局的通報稱，錦湖輪胎存在較為嚴(yán)重的鼓包和側(cè)面裂紋問題。據(jù)了解，錦湖輪胎曾在美國市場進(jìn)行過兩次召回，其中一次召回的輪胎數(shù)量高達(dá)7萬多條，面對國家質(zhì)檢總局披露的鼓包、側(cè)裂問題，錦湖均未有相關(guān)的召回計劃。錦湖、韓泰等企業(yè)都曾相繼陷入鼓包門，但幾乎所有輪胎企業(yè)除了發(fā)表空泛的質(zhì)量保證聲明書之外，從未正面積極給與問題的解決途徑以及應(yīng)對方法。

錦湖當(dāng)時對媒體表示，輪胎“鼓包”問題并不代表輪胎本身存在質(zhì)量問題，輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等都可以導(dǎo)致“鼓包”現(xiàn)象。他們會一直跟蹤此事，維護消費者權(quán)益，一旦收到投訴會立即采取相關(guān)措施。

2010年10月，對于韓泰輪胎在中國市場出現(xiàn)的“鼓包”現(xiàn)象是否跟設(shè)計或者其他管控程序有關(guān)，韓泰相關(guān)負(fù)責(zé)人的說法為“主要是因為中國道路情況比較復(fù)雜，跟輪胎本身的質(zhì)量并沒有關(guān)系?！?/p>

原料摻假

曾被國家質(zhì)檢總局點名批評的錦湖輪胎投訴量一路走高，遙遙領(lǐng)先其它品牌，其“殺手”輪胎之名“不徑而走”。 在某汽車專業(yè)網(wǎng)站，500多宗關(guān)于輪胎的投訴中錦湖輪胎就占了七成多，用戶反映錦湖輪胎在行駛幾百、幾千公里或購車不到一年就出現(xiàn)“開裂”、“鼓包”甚至“爆胎”。

不少車主通過各種渠道呼吁錦湖輪胎對其缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回，然而，對于車主投訴訴求，錦湖輪胎方面大多以車主使用不當(dāng)為由拒絕賠償。

2011年3月15日被央視315晚會曝光。晚會中，根據(jù)內(nèi)幕人士爆料，央視曝光了錦湖輪胎在制造中存在的嚴(yán)重問題，偷工減料，以次充好。2010年，我國的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到了1800萬輛，然而，屢屢出現(xiàn)的召回事件，卻讓人們愈發(fā)關(guān)注汽車的安全問題。央視在2011年3.15晚會上，曝光了錦湖輪胎的原料摻假，以返煉膠代替原片膠，嚴(yán)重影響輪胎的質(zhì)量，給采用其品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。

2011年1月，在一次采訪中，公司負(fù)責(zé)人表示，按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，胎面與胎側(cè)比例是3：1，氣密層則是6：1。然而，在對錦湖輪胎的生產(chǎn)車間進(jìn)行暗訪時卻發(fā)現(xiàn)，錦湖輪胎置標(biāo)準(zhǔn)于不顧，為了減少成本不按照比例摻膠，而使用大量返煉膠，降低了整個輪胎的性能。

央視先后三次對錦湖輪胎的生產(chǎn)車間進(jìn)行了調(diào)查，事實證明，錦湖輪胎明確規(guī)定的是一套標(biāo)準(zhǔn)，背后做的是另外一套標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，氣密層是6份原片膠中只能摻入一份返煉膠，實際上都是返煉膠。半成品都是由好幾種膠料復(fù)合而成，性質(zhì)大不相同，返煉時必須將性質(zhì)不同的切掉，否則可能造成輪胎鼓包甚至爆胎等危險后果。

據(jù)悉，錦湖輪胎是全世界十大輪胎企業(yè)之一，為包括通用、北京現(xiàn)代、上海大眾等汽車廠家提供配套輪胎，在中國國內(nèi)配套市場占有率第一。而錦湖輪胎如此偷工減料的生產(chǎn)過程，不知有多少存在安全隱患的輪胎流向市場。

公司回應(yīng)

2011年3月16日，針對央視3·15晚會曝光的錦湖輪胎在制造過程中使用返煉膠代替原片膠，從而造成產(chǎn)品質(zhì)量存在嚴(yán)重問題一事，錦湖輪胎發(fā)布聲明，簡單通過央視視頻中添加不同膠料的數(shù)量來判定錦湖輪胎違規(guī)操作，這是不準(zhǔn)確的。

3月15日凌晨，在3·15晚會曝光之后，天津質(zhì)監(jiān)局已趕赴錦湖輪胎天津工廠，對相關(guān)生產(chǎn)線已進(jìn)行了檢測。之后錦湖輪胎聲明指出，原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進(jìn)行計算，并非直觀的數(shù)量比例，因此通過視頻中添加不同膠料的數(shù)量就判定錦湖輪胎違規(guī)操作，并不準(zhǔn)確。

錦湖輪胎公司銷售負(fù)責(zé)人介紹，一份原片膠的重量和返煉膠的重量是不同的，因此央視記者在天津工廠看到，原片膠與返煉膠2:1的使用比例，僅是指使用份數(shù)的比例，與重量無關(guān)。

同時，錦湖輪胎工作人員解釋，輪胎的生產(chǎn)機器和設(shè)備能夠自動檢測出，原片膠與返煉膠的使用比例是否平衡。鏡頭中只出現(xiàn)返煉膠進(jìn)入料口的畫面，是生產(chǎn)設(shè)備顯示兩者比例不平衡，此時需要加入返煉膠，由于視頻剪輯的原因，導(dǎo)致觀眾無法看到整個輪胎的生產(chǎn)過程。除天津質(zhì)監(jiān)局對錦湖輪胎進(jìn)行檢測之外，國家質(zhì)檢總局也將趕赴天津工廠對此事進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果出來后將召開新聞發(fā)布會，詳解此事。

廠家態(tài)度

1、中立型

各大廠家就是否繼續(xù)使用錦湖輪胎，還需等最后定論再出相關(guān)措施。

除被3·15曝光的錦湖輪胎公司外，使用了錦湖輪胎的汽車車型也成為消費者關(guān)注的重點。據(jù)了解，北京現(xiàn)代、一汽大眾、上海通用、奇瑞、長城等幾家車企均有車型配備了錦湖輪胎。

一汽大眾內(nèi)部人士解釋，一汽大眾所采購的錦湖輪胎均為南京和長春工廠所生產(chǎn)，不涉及此次輪胎事件的天津工廠。另一方面，如果輪胎質(zhì)量被證實有問題，他們承諾對消費者負(fù)責(zé)。

長城汽車總裁助理介紹，長城廠家已與汽車銷售大區(qū)以及經(jīng)銷商進(jìn)行溝通，消費者可選擇購買沒有使用錦湖輪胎的車型。其他廠家均表示，需等錦湖輪胎最后的定論，然后再出臺相關(guān)措施。

2、支援型

輪胎企業(yè)韓泰相關(guān)人士昨日表示，輪胎從制造到出廠需經(jīng)過相關(guān)部門的第三方認(rèn)證。目前，國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是中國唯一的國家級橡膠輪胎實驗室，是國家授權(quán)認(rèn)可的鑒定檢驗機構(gòu)。

一日本輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“指責(zé)單一的輪胎企業(yè)有點欠合理，每個輪胎企業(yè)的產(chǎn)品在大批量生產(chǎn)之前，國家相關(guān)部門就對輪胎樣品進(jìn)行抽查評測合格后才發(fā)證書，有了證書才能進(jìn)行批量生產(chǎn)。”該人士稱，目前，在國內(nèi)銷售的輪胎均需經(jīng)過國家的3C認(rèn)證，有這個標(biāo)志才能在國內(nèi)銷售。